MojeCelebrity.cz

1.2.2022 – Připravovaná modernizace nádraží na pražském Smíchově pokročila do další fáze. Správa železnic nyní získala pravomocnou změnu územního rozhodnutí na rekonstrukci železniční stanice. Organizace tak chce ještě v prvním čtvrtletí tohoto roku požádat o stavební povolení a připravovat tendr na zhotovitele. Nádraží by se v budoucnu mělo stát součástí dopravního terminálu.

16.11.2021 – Projekt zásadní modernizace stanice Praha Masarykovo nádraží je zase blíže k realizaci, protože Správa železnic má pravomocné územní rozhodnutí.

27.7.2020 – Správa železnic připravuje dva velké projekty v Praze. Za přibližně čtyři miliardy korun plánuje rekonstrukci více než čtyřkilometrových vinohradských tunelů, u smíchovského nádraží pak postaví pěší lávku za zhruba 237 milionů korun. V pondělí o tom informovala Správa železnic. Pro obě stavby nyní hledá zhotovitele dokumentace pro vydání územního i stavebního povolení.

29.8.2017 – Nádražní budovy a jejich prostory, pro které nemá Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) do budoucna využití, poslouží k jiným účelům. SŽDC například plánuje, že do budovy na prostějovském nádraží se přesunou policisté, v Teplicích pak chtějí železničáři na nádraží přesunout sídlo finančního úřadu. Na úterní tiskové konferenci to řekl náměstek generálního ředitele SŽDC Tomáš Drmola. Správa železnic nádraží koupila od Českých drah vloni. Letos do oprav plánuje vložit 600 milionů korun, do roku 2022 celkem 8,4 miliardy korun.

24.6.2020 – Centrum české dopravy by mohlo mít nové sídlo u smíchovského nádraží v Praze. Prozradil to ve středu ministr dopravy a průmyslu Karel Havlíček a premiér Andrej Babiš (oba za ANO). V současnosti je naplánovaná komplexní přestavba smíchovského nádraží, do níž by chtěli zařadit i vznik dopravního centra republiky. Na Smíchov by se stěhovalo ministerstvo dopravy, Správa železnic, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a mohly by zde mít nové sídlo také České dráhy (ČD).

16.12.2021 – Správa železnic dokončila architektonickou studii připravovaného terminálu pro vysokorychlostní trať Praha východ u obce Nehvizdy. Po úpravách by terminál měl být podle správy prostornější. Nyní pokračují práce na dokumentaci pro územní rozhodnutí. Informovala o tom dnes Správa železnic. Terminál bude součástí připravovaného úseku z Prahy Běchovic do Poříčan, který spojí Prahu s Brnem a také Hradcem Králové. První část by se měla začít stavět v roce 2025.

23.11.2020 – Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) a dokumentace EIA, řešící vlivy záměru na životní prostředí, pro druhou část vysokorychlostní trati z Přerova do Ostravy (VRT Moravská brána). Tu tvoří úsek z Hranic na Moravě do Ostravy-Svinova.

15.5.2021 – Správa železnic získala územní rozhodnutí pro optimalizaci traťového úseku Ústí nad Labem-Střekov – Děčín východ. Dvoukolejná trať na pravém břehu Labe má význam především pro nákladní železniční dopravu, jedním z cílů projektu je proto prodloužení kolejí ve vybraných stanicích pro nákladní vlaky o délce 740 m.

9.3.2020 – Správa železnic začala instalovat stojany s dezinfekcí na všechna krajská nádraží a další frekventované stanice. Dezinfikovat si ruce tak mohou od pondělí cestující zhruba na stovce nádraží po celé republice. Správa železnic je zavedla mezi další preventivní opatření proti nákaze koronavirem, jakými jsou také mimořádný úklid všech nádraží či informační tabule pro cestující.

9.3.2020 – Správa železnic začala instalovat stojany s dezinfekcí na všechna krajská nádraží a další frekventované stanice. Dezinfikovat si ruce tak mohou od pondělí cestující zhruba na stovce nádraží po celé republice. Správa železnic je zavedla mezi další preventivní opatření proti nákaze koronavirem, jakými jsou také mimořádný úklid všech nádraží či informační tabule pro cestující.

23.2.2021 – Oprava odjezdové haly a jižního křídla pražského Smíchovského nádraží začne zřejmě v roce 2023, nástupiště a severní část se začnou rekonstruovat příští rok. ČTK to sdělila mluvčí Správy železnic (SŽ) Radka Pistoriusová. Podle dřívějších informací měla oprava haly začít už v roce 2019. Organizace ale musela podle mluvčí plán přepracovat v návaznosti na záměr Prahy vybudovat dopravní terminál.

11.8.2021 – Pražský městský soud ve středu potvrdil zamítnutí žaloby Správy železnic, která se domáhala toho, aby byl prodej pozemků u nádraží Praha-Dejvice developerské firmě Amádeus Real prohlášen za neplatný. Na dotaz ČTK to uvedl mluvčí soudu Adam Wenig. Správa železnic v roce 2019 podala žalobu na neplatnost smlouvy o budoucím prodeji pozemků, developer naopak trval na dodržení kontraktu. Středeční rozhodnutí je pravomocné.

26.11.2020 – Masarykovo nádraží je vůbec nejstarší nádraží v Praze a v následujících letech ho čeká velká rekonstrukce. Poté, co se i díky peticím zamítl návrh na jeho zbourání, došlo k rekonstrukci historické haly. Nyní hodlá Správa železnic zrekonstruovat nejen nástupiště, ale i koleje a díky tomu získá nádraží mnohem větší kapacitu. Novinkou bude také park na střechách nástupišť, díky kterému se pro pěší nádraží lépe propojí s okolím. Rekonstrukce by měla začít v roce 2022, předpokládané náklady jsou asi 2,4 miliardy korun.

9.5.2021 – Správa železnic vybrala zhotovitele rekonstrukce památkově chráněné výpravní budovy na plzeňském hlavním nádraží. Stala se jím SPOLEČNOST NÁDRAŽÍ PLZEŇ, kterou tvoří Metrostav DIZ jako vedoucí společník, dalšími společníky jsou OHL ŽS a AVERS. Nabídková cena vítězného uchazeče dosáhla 667 930 039 korun bez DPH. Zahájení prací je plánováno v květnu, trvat by měly dva a půl roku.

24.5.2021 – Správa železnic vybrala zhotovitele rekonstrukce památkově chráněné výpravní budovy na plzeňském hlavním nádraží. Stala se jím SPOLEČNOST NÁDRAŽÍ PLZEŇ, kterou tvoří Metrostav DIZ jako vedoucí společník, dalšími společníky jsou OHL ŽS a AVERS. Nabídková cena vítězného uchazeče dosáhla 667 930 039 korun bez DPH. Zahájení prací je plánováno v květnu, trvat by měly dva a půl roku.

18.8.2021 – Správa železnic slavnostně zahájila rekonstrukci památkově chráněného objektu výpravní budovy na plzeňském hlavním nádraží. Vlastní stavební práce začaly v květnu a potrvají přibližně dva a půl roku. Realizuje je Společnost nádraží Plzeň, kterou tvoří Metrostav DIZ, OHL ŽS a AVERS. Za 667,9 milionu korun získá západočeská metropole moderní vstupní bránu do města.

31.5.2020 – Pražský magistrát chce zažádat v létě o územní rozhodnutí na úpravu okolí Negrelliho viaduktu v Karlíně, uvedl mluvčí magistrátu Vít Hofman. V budoucnu budou předělány prostory pod oblouky, kde vzniknou kavárny či ateliéry. Předpoklad zahájení stavebních prací je v první polovině roku 2022 a odhadovaná cena je přes 300 milionů korun. Loni začaly projekční práce na úpravách okolí viaduktu. Investorem proměny je Technická správa komunikací (TSK). Správa železnic (SŽ) dokončila kompletní opravu viaduktu, na který se v pondělí vrátí běžný provoz.

19.5.2021 – Za první tři týdny provozu navštívilo Informační centrum Správy železnic na pražském hlavním nádraží 1200 lidí. K jeho slavnostnímu otevření došlo 28. dubna, poskytuje především komplexní informace o činnosti manažera infrastruktury a asistenční služby. Zároveň Správa železnic spustila informační linku pro veřejnost 800 21 00 21. Její zkušební provoz byl zahájen 1. května a už ji využily stovky cestujících.

7.11.2021 – Zástupci Správy železnic a obce Převýšov se dohodli na zachování místní nádražní budovy, která měla původně ustoupit plánované modernizaci železniční trati z Prahy do Hradce Králové. Obec si pronajme volný prostor v přízemí objektu, pro který Správa železnic nebude mít využití. Zároveň pokračuje příprava nové varianty vedení trasy, která povede mimo nádraží.

7.11.2021 – Zástupci Správy železnic a obce Převýšov se dohodli na zachování místní nádražní budovy, která měla původně ustoupit plánované modernizaci železniční trati z Prahy do Hradce Králové. Obec si pronajme volný prostor v přízemí objektu, pro který Správa železnic nebude mít využití. Zároveň pokračuje příprava nové varianty vedení trasy, která povede mimo nádraží.