MojeCelebrity.cz

11.2.2018 – Tramvajová trať mezi Prahou a Zdiby by se mohla začít stavět v roce 2022, příprava podle středočeského krajského úřadu postoupila. Helena Frintová z krajského úřadu uvedla, že další tramvajové trati zřejmě povedou z Prahy do Čestlic a Jesenice.

29.5.2018 – V Počernické ulici v Praze 10 by měla vzniknout tramvajová trať. Měřit má 2,4 km a má ulevit autobusové dopravě. Město nyní nechá vypracovat projektovou dokumentaci. Náklady na výstavbu nové trati mají být předběžně 950 milionů korun, část peněz chce město získat z evropských fondů. Nová trať má měřit 2,4 kilometru.

2.3.2015 – Stavba rychlostní komunikace R55 v úseku od Starého Města na Uherskohradišťsku přes Moravský Písek až po Bzenec na Hodonínsku by mohla začít v roce 2019. Novinářům to dnes při návštěvě Moravského Písku řekl premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Pokud vše půjde dobře, mohla by podle Sobotky nová silnice odlehčit dopravě v okolních obcích už v roce 2022. Sobotka zdůraznil, že bude důležitá spolupráce obcí s Ředitelstvím silnic a dálnic při vykupování pozemků od lidí pro stavbu komunikace.

5.6.2018 – Zamýšlená tramvajová trať z Kobyliského náměstí do Bohnic má dle nové studie, kterou si nechala vypracovat radnice Prahy 8, kopírovat povrchovou dopravu. Tuto variantu odborníci upřednostnili před podzemní variantou. Pokud by vše postupovalo za ideálních podmínek, Institut plánování a rozvoje (IPR) předpokládá zprovoznění takové trati v letech 2025 až 2030.

2.6.2015 – Tramvajová trať v pražské Nádražní ulici v Praze 5 pravděpodobně změní svou trasu. Podle plánů dopravního podniku (DPP) bude zhruba za tři roky přeložena západním směrem podél opěrné zdi železniční trati. ČTK informaci potvrdil mluvčí DPP Jiří Štábl. S přesunem již souhlasili radní Prahy 5. Náklady zatím nemá podnik vyčísleny.

23.2.2021 – Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany – Libuš získal pravomocné stavební povolení.

26.10.2020 – Už relativně dlouhou dobu v Praze nevznikla žádná nová tramvajová trať. Prakticky naposledy tomu bylo v roce 2011, kdy se prodloužila tramvajová trať z Vítězného náměstí k Nádraží Podbaba. Budoucí roky jsou v tomto však optimističtější. V plánu je nových tratí několik, přičemž magistrát posvětil další na Pankráci z důvodu plánovaného uzavření tamní stanice metra kvůli propojení s linkou metra D. Vyplývá to z dokumentu, který v pondělí schválili pražští radní.

3.3.2020 – Pražský dopravní podnik (DPP) si nechá vypracovat projekt napojení tramvajových kolejí mezi novou a starou budovou Národního muzea na trať ve Vinohradské a Škrétově ulici. Stavba by mohla začít v roce 2022, sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. DPP nechal sedmdesátimetrový úsek tramvajových kolejí, které zatím nejsou napojeny na tramvajovou síť, položit před asi dvěma roky při celkové rekonstrukci prostranství mezi budovami muzea.

28.1.2020 – Připravovaná tramvajová trať z Modřan do Libuše se prodlouží o 1,8 km až do Nových Dvorů a s ní vzniknou dvě nové tramvajové zastávky Přírodní a Nové Dvory.

3.8.2015 – Plánovaná tramvajová trať z Divoké Šárky na Dědinu v Praze dostala kladné stanovisko EIA posuzující vliv stavby na životní prostředí. Podle posudku bude mít trať na životní prostředí minimální vliv. Územní řízení tak může začít, zjistila dnes ČTK z databáze EIA. Proti projektu se ale postavila radnice i místní občanská sdružení, která se bojí hluku a úbytku parkovacích míst.

13.4. (6 dnů) – Pražský dopravní podnik (DPP) vypsal veřejnou zakázku s odhadovanou hodnotou 350 milionů korun na prodloužení tramvajové tratě z Modřan do Libuše. Podle dřívějších informací podniku by stavba měla začít v říjnu a hotova být na konci příštího roku. Trať chce podnik v budoucnu prodloužit až na Nové Dvory.

7.3.2018 – Na dálnici D8 u Zdib nedaleko Prahy začíná demolice levé poloviny dálničního mostu - první v letošním roce. Pokračovat bude ve čtvrtek, v pátek jsou v plánu odklízecí práce. Silnice I/9, přes niž most vede, bude uzavřena do soboty, poté bude provoz umožněn jen ve směru z Mělníka na Zdiby. Pravá část mostu se má demolovat v roce 2019.

16.4.2020 – Již v roce 2023 by mohla začít stavět již třetí pražské lanovky. První vede na Petřín, druhá funguje v Zoo Praha a ta třetí by vedla z Podbaby přes Vltavu okolo zoo do Bohnic. Nová lanovka má sloužit jako dočasné řešení do doby, než Prahu 6 a Prahu 8 spojí tramvajová trať vedoucí přes nový most. Na lanovce by měly být tři stanice, podlaha bude výbuchu odolná a její stavba má podle dřívějších odhadů vyjít na 1,5 miliardy korun.

2.3.2020 – V předešlých letech se hojně diskutovalo o zřízení tramvajové trati na Václavském náměstí. Kromě záměru vést trať podél Václavského náměstí do Vodičkovy ulice nyní pražští radní schválili studii trasy kolejí, které by v případě jejího schválení zastupitelstvem vedly do Bolzanovy, kde je teď zastávka Hlavní nádraží. Kdy stavba trati začne, není jasné, změna územního plánu by mohla být schválena do roka, pakliže studie bude přijata bez výhrad.

30.7.2009 – Romové se začali stěhovat z Prahy směrem na Kralupy. Mají k dispozici louku u Zdib. Do Česka se chystají další Romové.

26.12.2020 – V dalším roce má hlavní město naplánováno hned několik důležitých staveb, přestože se bude muset vyrovnat s výpadkem příjmů způsobených pandemií nemoci covid-19 a přijetím vládního daňového balíčku. Dokončený by měl být geologický průzkum a zahájena stavba metra D. Stavět se začne také tramvajová trať z Barrandova do Holyně a dopravní podnik (DPP) bude pracovat na přípravě dalších prodloužení tratí a stavět se bude v hloubětínské vozovně. Co dalšího se chystá?

4.6.2013 – Náhradní tramvajová a autobusová doprava místo metra v Praze přepravuje nadále cestující dle zvláštních jízdních řádů. Nejvytíženějším úsekem tramvajového provozu je dnes oblast Radlická, přičemž kapacita tratí větší nasazení vozů pro plynulost dopravy nedovoluje. Od nočních hodin je mimo provoz tramvajová trať mezi Palmovkou a Kobylisy.

4.9.2017 – Chcete začít šetřit, ale nevíte, jak na to. Možná jen čekáte na správnou dobu, možná jen hledáte výmluvy. Ať už je to tak či onak, právě teď před sebou máte článek, který ukrývá hned několik tipů, jak konečně začít šetřit. Protože mít v dnešní době finanční rezervu rozhodně není k zahození! Poradíme vám jednoduché a poměrně nenásilné způsoby,jak začít šetřit. Neslibujeme, že se vám podaří našetřit na měsíční dovolenou v Dubaji, ale nějaké korunky přeci jen naspořit dokážete. Už se ale nezdržujme a pojďme si říci, jak začít šetřit, vytvořit finanční rezervu a mít lepší pocit sám ze sebe! Pár tipů, jak začít šetřit Pokud pro vás bylo slovíčko šetření až do dnešního dne jednou velkou neznámou, je logické, že se do toho nemůžete vrhnout po hlavě. Za prvé by vás to vůbec nebavilo a za druhé byste skončili ještě dříve, než byste vůbec stihli začít. A to by byla škoda, nemyslíte? Proto jsme pro vás našli tipy, s jejichž pomocí budete šetřit pozvolně, v klidném tempu a tak, abyste z toho neměli nepříjemný šok. Pokladnička na drobné Dávno neplatí, že by si do pokladničky ukládaly peníze pouze děti. Možná si teď říkáte, že odkládání drobných nepředstavuje kdovíjak efektivní, můžete to schválně vyzkoušet. Přesvědčíte se, že to není až tak špatná nápad. Odkládejte si především mince vyšší hodnoty, od desetikoruny výše. Domácí strava Další z možností, jak ušetřit nějaké peníze, je domácí stravování. Pro někoho je to možná samozřejmost, ale pro jiného něco nepředstavitelného. Patříte-li k lidem, kteří se stravují v restauracích, rychlých občerstveních nebo bufetech, k večeři si objednáváte pizzu nebo čínu, pak se nedivte, že vám peníze mizí pod rukama. Když si začnete vařit doma, ušetříte až 60% výdajů. Méně vody, méně elektriky Do třetice všeho dobrého se zmíníme o úsporách v domácnosti, do kterých můžete zapojit celou... Čtěte více Příspěvek Jak začít šetřit? S těmito tipy to zvládnete! pochází z Extrakrasa.cz - magazín o módě, kráse a bydlení

12.9.2014 – Zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP), Magistrátu hl. m. Prahy (MHMP), Městských částí Prahy 10 a 15 dnes slavnostně otevřou zrekonstruovanou tramvajovou trať v úseku Průběžná – Švehlova, čímž bude obnoven pravidelný tramvajový provoz až do zastávky Nádraží Hostivař. Spolu s tímto úsekem bude v nočních hodinách z 12. na 13. září otevřena i tramvajová trať v Bělohorské ulici. Cestující tak budou moci od soboty opět využívat tramvajové spojení linkou 22 v úseku od Bílé Hory až po Nádraží Hostivař.

7.2.2017 – Sasko usiluje o to, aby stavba vysokorychlostní železnice mezi Prahou a Drážďany získala v německém plánování dopravní infrastruktury vysokou prioritu. V Praze to v úterý po jednání s českým premiérem Bohuslavem Sobotkou (ČSSD) řekl předseda saské zemské vlády Stanislaw Tillich. Sobotka předpokládá, že by stavba na českém území mohla začít kolem roku 2035. Podle obou premiérů je projekt přínosný pro celou střední Evropu, nejen pro Česko a Sasko.