MojeCelebrity.cz

26.9.2018 – Pražský dopravní podnik (DPP) nakoupí od společnosti SOR Libchavy 40 kloubových nízkopodlažních autobusů. Za vozy podnik zaplatí zhruba 286,8 milionů korun. Vyplývá to z dokumentu zveřejněného ve věstníku veřejných zakázek. Autobusy podnik nakoupí v rámci tendru na dodávku celkem 150 vozů. DPP v minulosti vypsal celkem tři tendry na dodávku až 500 autobusů v souhrnné výši až tři miliardy korun.

18.8.2015 – Pražský dopravní podnik vypsal soutěž na 150 nízkopodlažních kloubových autobusů za více než miliardu korun. Nakupovat je bude v průběhu pěti let. Zjistila ČTK z věstníku veřejných zakázek. Půjde o klimatizované stroje, které chce podnik postupně nasadit na většinu linek, třeba na pražské letiště.

4.4.2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v souladu s dlouhodobou koncepcí obnovy vozového parku autobusů, s národními i evropskými klimatickými závazky plánuje nakoupit až 140 nových hybridních kloubových autobusů.

10.10.2014 – Pražský dopravní podnik (DPP) nakoupí stovky nových kloubových autobusů, výběrové řízení na jejich dodávku chce vypsat do konce letošního roku. V rozhovoru s ČTK to dnes řekl generální ředitel DPP Jaroslav Ďuriš. Tendr bude trvat čtyři roky, kolik za autobusy dopravce zaplatí, zatím není jasné.

15.1.2022 – Vítězem veřejné zakázky na nákup 15 nových bateriových kloubových trolejbusů, kterou Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypsal v loňském roce, se stala společnost SOR Libchavy s vozidlem SOR TNS 18 a s elektrovýzbrojí od firmy Cegelec.

20.12.2014 – Pražský dopravní podnik zrušil čtyřletou zakázku na nákup 104 osobních a užitkových vozidel za 42,5 milionu korun, kterou vypsal v polovině roku. ČTK to zjistila z věstníku veřejných zakázek. "Dospěli jsme k závěru, že dopravní podnik nebude tolik vozidel potřebovat, kvůli úspoře jsme tedy soutěž zrušili," řekl mluvčí Jiří Štábl. Kolik aut nakonec podnik nakoupí, zatím rozhodnuto není.

1.3.2013 – Jen krůček od tragédie se nacházeli pasažéři na palubě polského autobusu. Uprostřed cesty totiž jejich řidič znenadání zkolaboval, a autobus se tak nekontrolovatelně řítil dál po silnici. Situaci zachránila dvojice žen, která se pohotově chopila volantu. Další články k tématu: Řidič autobusu boural kvůli mrtvici, tvrdí dopravce. Policie to prověří Za srážku drezíny s autobusem mohli řidič i výpravčí, zjistila policie Při srážce autobusů v Brně se zranilo devatenáct lidí, nejhůř řidič Dodávka dvakrát narazila do autobusu plného dětí, spolujezdec zemřel Oceněný řidič autobusu najel v Hradci 1,5 milionu kilometrů bez nehody Za nehodu českého autobusu může řidič, tvrdí chorvatská média Horší už je snad jen válka, říká o nehodách autobusů šéf záchranky

25.2.2022 – Vítězem všech tří veřejných zakázek Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na nákup nových městských dieselových autobusů typu Standard, Standard+ a Kloubový se stala společnost Iveco Czech Republic ze skupiny Iveco Group s vozidly Iveco Streetway 12m, Iveco Crossway LE 14,5m a Iveco Streetway 18m. DPP v těchto dnech uzavřel s vítězem tendrů rámcové smlouvy na dodávku nových autobusů. V následujících pěti letech může DPP na jejich základě nakoupit až 100 vozidel kategorie Standard, až 10 vozů kategorie Standard+ a až 143 kloubových autobusů.

13.4.2021 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) plánuje nakoupit 15 bateriových kloubových trolejbusů, dnes vyhlašuje veřejnou zakázku na jejich dodavatele.

12.1.2023 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) si v těchto dnech objednal 70 nových městských dieselových autobusů Iveco Streetway: 26 kloubových 18metrových a 44 standardních 12metrových. Doplňují loňskou objednávku na 21 autobusů Iveco.

26.9.2017 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) podepsal smlouvy s vítězem výběrových řízení na nové autobusy, a to se společností SOR Libchavy. Do pěti let by tak měl od českého dodavatele obdržet 150 nízkopodlažních kloubových autobusů a 50 standardních (částečně nízkopodlažních) autobusů.

2.3.2022 – V následujících pěti letech se budou muset Pražané obrnit trpělivostí. Stanice metra Florenc bude procházet rekonstrukcí. Dopravní podnik zde vymění stropní desku. Při rekonstrukci bude o vybraných víkendech přerušen provoz metra mezi stanicemi Vltavská a Hlavní nádraží, cestující budou muset využít náhradní tramvajovou dopravu. První výluka začne už v květnu. Předpokládané náklady na rekonstrukci stanice odhaduje dopravní podnik na 1,79 miliardy korun.

10.3.2020 – Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) vydezinfikuje ozonem po tramvajích také autobusy, o metru se jedná. S dezinfekcí autobusů začal o víkendu a v úterý pokračuje na linkách jezdících na letiště. Dezinfekce jednoho autobusu zabere půlhodinu, denně jich zvládne 40. Podnik jich má přes tisíc. DPP o tom informoval v tiskové zprávě. Dezinfekci tramvají ozonem podnik zahájil v únoru v souvislosti s chřipkovou epidemií a nadále v ní pokračuje.

3.8.2014 – Dopravní podnik hlavního města Prahy se rozhodl pro částečnou obměnu vozového parku. Do roku 2017 by měl nově vlastnit osmdesát čtyři osobních aut a dvacet dodávek. Mají částečně nahradit ta, která si podnik v minulosti pořídil na operativní leasing.

20.1.2015 – Zatímco premiérový díl detektivního seriálu České televize Vraždy v kruhu sledovalo 1,7 milionu diváků, třetí díl nalákal k televizním obrazovkám o půl milionů diváků méně. Kriminálka svedla boj s konkurenční Novou, která vysílala Doktory z Počátků. Těm uniklo vítězství jen o 287 tisíc diváků.

11.5.2015 – Nejčastějším nádorovým onemocněním je v České republice rakovina kůže následovaná rakovinou prsu a rakovinou trávicího ústrojí. Nemocných navíc rok od roku přibývá. Jak se objevují stále nové a modernější léky a metody léčení, rostou prudce i náklady na péči. Jen za léčbu pacientů spadajících do výše uvedených tří diagnostických skupin zaplatila VZP loni 5,395 miliardy korun. To je o téměř 287 milionů více než v roce 2013. Ukázala to analýza, kterou VZP provedla při příležitosti Českého dne proti rakovině. Ten připadá na středu 13. května.

5.5.2010 – Cestující z řad veřejnosti se poprvé svezou novou tramvají ForCity v pražských ulicích zřejmě počátkem června. Jízdy s cestujícími budou poslední fází testovacího provozu, definitivně se tramvaj do pražské MHD zapojí možná už v září. Uvedli to zástupci pražského dopravního podniku a výrobce tramvají, společnosti Škoda Transportation.

18.6.2015 – Celkem 1156 autobusů s průměrným stářím devět let má v současné době v rámci pražské MHD k dispozici Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP). Nejdelší trasu má autobusová linka 177, a to bezmála 29 kilometrů. Náklady podniku na provoz autobusů v rámci pražské integrované dopravy činí ročně necelé čtyři miliardy korun. ČTK to dnes sdělil mluvčí dopravního podniku Jiří Štábl u příležitosti letošního 90. výročí zahájení provozu pravidelné autobusové dopravy na území Prahy.

1.4.2022 – Cestující se v pražské MHD nově dostanou tramvají až na Libuš. Dopravní podnik (DPP) v pátek zahájil stavbu prodloužení trati ze stanice Sídliště Modřany. Nová trať bude měřit 1,7 kilometru a budou na ní čtyři páry zastávek. Na trase bude jezdit linka číslo 17, která nyní končí na smyčce v Modřanech. První cestující se po trati svezou v červnu 2023. Novinářům to dnes řekli náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) a generální ředitel DPP Petr Witowski. Stavba vyjde na 304,17 milionu Kč a postaví ji konsorcium firem OHLA ŽS a Strabag Rail.

29.1.2015 – Pražský dopravní podnik (DPP) zamýšlí nakoupit v příštím roce nové autobusy. Na podzim letošního roku proto vypíše výběrové řízení na dodávku více než stovky nových vozů. ČTK to dnes řekl generální ředitel DPP Jaroslav Ďuriš. Letos převezme podnik ještě asi 70 již objednaných a zaplacených autobusů.