MojeCelebrity.cz

28.11.2019 – Rada hl. m. Prahy schválila pověření Operátora ICT (OICT) přípravou Generelu rozvoje dobíjecí infrastruktury v hlavním městě Praze do roku 2030. Zároveň ho pověřila koordinací v oblasti budování dobíjecích stanic pro elektromobily. Cílem je vytvořit dobré prostředí pro rozvoj elektromobility v hlavním městě.

19.2.2013 – Dnes dopoledne zprovoznila Skupina ČEZ u prodejny Kaufland v Ostravě–Zábřehu novou dobíjecí stanici elektromobilů. Kaufland je jedním z partnerů projektu Elektromobilita ČEZ a dosud instaloval dobíjecí stanice u svých pražských provozoven. Jedna z nich, dobíjecí stanice u provozovny v Praze na Palmovce, je nejvytíženější veřejná dobíjecí stanice v České republice.

22.2.2021 – Na území Prahy by mělo do roku 2025 zprovozněno minimálně 750 dobíjecích stanic pro elektromobily. V následujících pěti letech by jich mělo přibýt dalších několik tisícovek. Vyplývá to z dokumentu, který v pondělí schválili pražští radní. Vedení města dnes rovněž schválilo plán rozvoje dobíjecí infrastruktury, která navrhuje několik variant postupu jejich vybudování. Rozšíření elektromobility má pomoci zlepšit kvalitu ovzduší v Praze.

23.10.2015 – Pražský Žižkov nabízí ode dneška díky instalaci veřejné dobíjecí stanice zázemí pro řidiče elektromobilů. Zařízení se nachází přímo pod jednou z pražských dominant – žižkovským televizním vysílačem. V populární čtvrti metropole dosud dobíjecí infrastruktura pro elektrická auta zcela chyběla. Projekt Elektromobilita ČEZ v současnosti nabízí dobíjení v 52 lokalitách po celé České republice.

13.5.2011 – Na 96. kilometru dálnice D1 ve směru na Prahu byla dnes otevřena první veřejná dobíjecí stanice pro elektromobily. Do července by jich na hlavních tazích mělo být sedm, do konce roku by měla síť veřejných dobíjecích stanic v Česku dosáhnout počtu 25. Během půlročního zkušebního provozu budou mít uživatelé elektromobilů energii zdarma.

3.7.2018 – Praha 3. července (ČTK) - Držitelé pražské karty MHD lítačka mohou ode dneška kartou spustit dobíjecí stanice pro elektromobily v síti Pražské energetiky (PRE). Novinářům to dnes řekla primátorka Adriana Krnáčová (ANO). Důvodem zavedení této funkce je očekávaný růst počtu elektromobilů. V Česku je zaregistrováno přes tisícovku elektromobilů, většina z nich je v Praze. Lidé, kteří lítačku nemají, si musí u PRE nechat vydat čipovou kartu. V Praze se nachází přes 70 dobíjecích stanic PRE. Lítačkou nahradilo město před zhruba dvěma lety kartu opencard.

29.10.2018 – Pražský magistrát se chystá zrušit některá stanoviště taxislužby z důvodu přeměny míst na dobíjecí stanice pro sdílené elektromobily. Která místa pro taxíky z mapy města zmizí, určí analýza městské společnosti Operátor ICT (OICT). Hlavní město chce vypsat dvě zakázky na vytvoření městského systému sdílených elektromobilů. První tendr za cca 50 milionů korun je na vybudování základen pro nabíjecí stanice. Vyplývá to z dokumentu, který v úterý projednají pražští radní.

5.10.2020 – Hlavní město bude podporovat vznik dobíjecích stanic pro elektromobily a vozy poháněné plynem, podpoří alternativní způsoby dopravy, sdílení automobilů nebo upraví ceny v parkovacích zónách pro elektromobily a hybridní vozy. Pracovat bude také na zavedení mýtného. Vyplývá to ze Strategie podpory alternativních pohonů v Praze do roku 2030, kterou v pondělí schválili pražští radní. Cílem dokumentu je zlepšit životní prostředí a ovzduší v Praze.

16.10.2014 – Elektromobilita si úspěšně razí cestu do severočeského regionu. Po Chomutovu má svou veřejnou dobíjecí stanici také krajská metropole Ústí nad Labem, kde mohou majitelé vozů na elektrický pohon doplnit energii v OC Forum. Jedním z cílů projekt Elektromobilita ČEZ je podpora rozvoje tohoto způsobu dopravy v ČR.

23.2.2020 – Česká obchodní inspekce uskutečnila celostátní kontrolní akci, zaměřenou na dobíjecí stanice pro elektromobily. Kontrolovanými subjekty byly distributoři, dovozci, výrobci nebo zplnomocnění zástupci těchto produktů. ČOI v průběhu roku 2019 zkontrolovala 32 typů výrobků a nedostatky zjistila u 29 typů.

22.6.2012 – ČEZ nainstaloval na začátku léta dvacátou dobíjecí stanici pro elektromobily v České republice. Elektromobilisté si mohou svá vozidla dobíjet nejenom v Praze, ale také v Plzni, Ostravě a Trutnově. Symbolickou „dvacítku“ dobíjecích stanic se společnosti ČEZ podařilo vytvořit v době, kdy slaví 20 let své existence.

13.12.2019 – Praha chce mít do šesti let připravených až 3000 lamp veřejného osvětlení na možnost připojení nabíječek pro elektromobily. Na každé by se mohla nabíjet dvě auta. Radnice to plánuje během obnovy kabeláže, čímž by se podle radního Jana Chabra (TOP 09) ušetřilo. Město chce vyměnit 300 kilometrů kabelů. Na dodavatele elektronabíječek poté pravděpodobně vypíše veřejnou soutěž. Projekt Chabr ve čtvrtek představil zastupitelstvu hlavního města, které ho vzalo na vědomí.

26.2.2021 – Navzdory koronavirové krizi pokračoval i vloni růst odebrané bezemisní elektřiny v síti veřejných dobíjecích stanic ČEZ pro elektromobily. V Ústeckém kraji e-auta nejčastěji dobíjela v Teplicích, Litoměřicích a u dálnice D8. Skupina ČEZ aktuálně provozuje největší síť veřejných dobíjecích stanic v ČR s 276 stojany, z toho je přes 210 rychlodobíjecích. Infrastruktura vzniká díky evropskému grantu z programu Connecting Europe Facility (CEF), z prostředků přidělovaných Operačním programem Doprava i z vlastních zdrojů Skupiny ČEZ.

15.4. (4 dny) – Navzdory koronavirové krizi pokračoval i vloni růst odebrané bezemisní elektřiny v síti veřejných dobíjecích stanic ČEZ pro elektromobily.

12.9.2018 – Společnost MONETA Money Bank, která jako první firma v České republice obmění postupně flotilu většiny svých služebních vozů za auta s výhradně elektrickým pohonem, pozvala na konci srpna 80 obchodních partnerů do areálu mosteckého autodromu. Ti si na výcvikových plochách polygonu vyzkoušeli jízdu právě s elektromobilem. Celodenní akce zahrnovala i řadu dalších zábavních a relaxačních aktivit. Výběr lokality ovlivnilo i zázemí autodromu, elektromobily totiž sám provozuje a disponuje také dobíjecí elektrostanicí.

11.9.2013 – Pražští radní schválili nákup 216 aut pro městskou policii a magistrát. Hodnota zakázky by měla být 87,5 milionu bez DPH. Soutěžit se bude prostřednictvím elektronické aukce. Zjistila ČTK z úterního usnesení rady. Problematickou zakázku už jednou odmítli pražští zastupitelé, podruhé byla z programu jednání stažena. Na stůl ji znovu dostanou v září.

28.12.2016 – Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) sestavil expertní pracovní skupinu složenou ze zástupců Ministerstva dopravy, Ministerstva průmyslu a obchodu, Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), Ředitelství vodních cest ČR, Stavební fakulty ČVUT v Praze a expertů nominovaných odbornými sdruženími a svazy – Asociací pro rozvoj infrastruktury, Odbornou radou pro BIM, Sdružením pro výstavbu silnic Praha, Svazem podnikatelů ve stavebnictví v ČR a Svazem stavebních podnikatelů Slovenska. Cílem pracovní skupiny je v nejbližší době rozšířit využití digitálních metod na stavbách dopravní infrastruktury financovaných SFDI a zavedení BIM (Building Information Modelling neboli informační modelování staveb). Vytvoření pracovní skupiny navazuje na usnesení Vlády ČR ze dne 2. listopadu 2016 č. 958, o významu metody BIM pro stavební praxi a návrh dalšího postupu pro její zavedení.

17.2.2015 – Pražští radní dnes proti původním předpokladům schválili dvě novely stavebních předpisů, řekl dnes novinářům náměstek primátorky Matěj Stropnický (SZ). Stalo se tak po několika týdnech odkladů. Pražská koalice v uplynulých dnech kvůli neshodám ohledně předpisů dokonce vstoupila do dohodovacího řízení. Po několika dnech ale spor zažehnala. Původní předpisy kvůli výtkám a po bouřlivé veřejné debatě v lednu zrušilo ministerstvo pro místní rozvoj.

27.1.2015 – Pražští radní dnes schválili možný návrat papírových kuponů MHD. Ty mají být vydávány v případě, že Praze dojdou licence k opencard. Kupony by se mohly tisknout od března. ČTK to zjistila z materiálu, který dnes projednali radní. Kupony mají fungovat souběžně s opencard. Rada zároveň nechá vypracovat analýzu, co s projektem karty dál. Praha má kvůli údajně nevýhodným smlouvám z minulosti s opencard dlouhodobé problémy.

8.1.2017 – Elektromobil – dopravní prostředek, jenž se pohybuje tiše a nevypouští škodlivé emise. Jedná se o symbol pokrokového životního stylu. Vozidlo jezdí na elektrický pohon a namísto spalovacího motoru jej pohání elektromotor. Energii získává z akumulátorů, které je nutné dobít předem. Dojezd elektromobilu závisí na kapacitě baterie. Přes jeho všechny bonusy však mnoho řidičů odrazuje vysoká pořizovací cena a omezený dojezd. I když s novým Opelem Ampera se tento problém stává minulostí, protože tento vůz překoná hravě hranici 400 km bez nového nabití akumulátorů. Opel oficiálně představil tento vůz 1. října na autosalonu v Paříži a model se začne vyrábět v tomto roce (2017). Ano nebo ne? Pro něco málo uživatelů jsou elektromobily vhodné už dnes. Dříve než však začnete o takovém voze přemýšlet, promyslete si, kolik najezdíte autem ročně, jak dlouhé trasy a jak často vyrážíte a máte-li možnost dobíjet automobil doma či v zaměstnání, případně si nastudujte vše o profesionálních nabíjecích stanicích. Návratnost investice Cenovky na elektromobilech prozrazují jen kousek pravdy. Poté, co se vzpamatujete z cenového šoku, zkuste promyslet i fakt, že vynaložená prvotní investice se vám vrátí každým najetým kilometrem. Z tohoto důvodů jsme výše zmínili skutečnost, že nákup tohoto typu automobilu záleží na tom, jak často a kam jezdíte. Desetníky a korunky se šetří pomalu, zato však jistě. Kvalitní elektromobil ve finále může vyjít levněji než spalovací motor, ale nejdříve tak po 400 tisících najetých kilometrech – srovnání je pouze orientační, záleží na modelu, který si pořídíte. Rovněž záleží na tom, kde budete dobíjet. U domácí elektrické zásuvky počítejte s nabíjením 8-12 hodin, u profesionální nabíjecí stanice, kterých v poslední době razantně přibývá, zkrátíte čas na hodinu. Bezemisním automobilem tak můžete pohodlně přejet Evropu. Dojezd elektromobilů je rovněž ovlivněn stylem jízdy, klimatizací, ročním obdobím, povrchem silnice a zatížením vozu. Příspěvek Elektromobily – jejich výhody a nevýhody pochází z Extrakrasa.cz - magazín o módě, kráse a bydlení