MojeCelebrity.cz

18.5. (24 dnů) – Ministerstvo rozhodlo o prodloužení pilotního provozu zvýšené nejvyšší dovolené rychlosti 150 km/h na úseku dálnice D3 mezi kilometry 84–131.

15.7.2023 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s hl. m. Prahou a společnostmi Škoda Group a ORLEN Unipetrol dnes zahájil na lince č. 170 Jižní Město – Pražská čtvrť pilotní provoz vodíkového autobusu Škoda H’CITY. Praha se tak stala prvním městem v ČR, ve kterém jezdí vodíkový autobus v pravidelném provozu MHD s cestujícími. DPP jej do konce července bude nasazovat na lince č. 170 zatím jen v pracovní dny na ranní a odpolední špičku jako pořadí 11, od srpna pak denně na celodenní provoz. Na základě uzavřeného memoranda bude pilotní provoz probíhat dva roky s možností prodloužení o další dva roky.

3.10.2011 – Ministerstvo financí od pondělí přijímá objednávky na pilotní emisi státních dluhopisů pro občany. Lidé se mohou rozhodovat až do 1. listopadu, kdy se objednávky uzavřou. Několik dní nato vyjdou pilotní emise. Standardní dluhopisy budou k dispozici od roku 2012 na 378 pobočkách České spořitelny, Československé obchodní banky a Komerční banky.

10.10.2013 – Čeští vrtulníkoví piloti a pilotní školy jsou považovány ve světě mezi absolutní špičku. O tom svědčí i fakt, že stále více cizinců se chce v České republice naučit umění bezpečného ovládání vrtulníků a neváhá co Česka cestovat ani z Indie nebo Ruska. V posledních třech letech tento zájem vzrostl o celých 29 procent, a proto již není výjimkou, že počty lidí, kteří vedle řidičského průkazu vlastní i průkaz pilotní, neustále rostou.

19.4.2016 – Prezident Miloš Zeman zahájil druhý den návštěvy Středočeského kraje v pilotní škole v Bystřici u Benešova. Momentálně se tu školí osm budoucích čínských pilotů, do budoucna by jich prý mohlo být až několik set, věří Zeman. Sám prezident si přitom darem odnesl čestnou pilotní licenci. A dokonce i slíbil, že se příště proletí. Ovšem za jedné podmínky.

27.2.2020 – Dne 1. března 2018 byl zahájen Pilotní program práce a dovolené pro mládež ve vztahu k Austrálii. Pilotní program umožňuje mladým lidem z ČR a Austrálie ve věku mezi 18 a 26 (v případě australských účastníků), resp. 30 (v případě českých účastníků) lety cestovat na pracovní dovolenou v délce do 12 měsíců.

15.2.2021 – Pražský magistrát chystá pilotní projekt testování žáků posledních ročníků středních škol zřizovaných hlavním městem. Nyní vybírá vhodné testy. Pilotní projekt by mohl začít ještě v únoru a náklady by se měly pohybovat v řádu několika milionů korun. Část žáků by se do škol měla vrátit předběžně od 1. března. Nyní chodí do škol pouze žáci prvních a druhých tříd základních škol a otevřeny jsou mateřské školy.

13.8.2024 – Vozy pražské hromadné dopravy a pražských služeb budou moci využívat vodíkový pohon. Pražští radní schválili pilotní projekt dekarbonizace hlavního města pomocí vodíkové mobility a pilotní projekt výroby zeleného vodíku.

22.10.2013 – ČSOB ve spolupráci se společnostmi T-Mobile a MasterCard zahájila v říjnu pilotní provoz bezkontaktních NFC plateb prostřednictvím chytrých telefonů. Unikátní technologie NFC umožňuje bezdrátově komunikovat s platebními terminály bez použití bezkontaktní karty. Službu bude až do května 2014 testovat 400 klientů ČSOB / Ery spolu se 100 zaměstnanci banky a mobilního operátora T-Mobile.

15.12.2022 – V Praze zahájilo pilotní provoz Centrum následné podpory uprchlíkům z Ukrajiny (CNPUU). Sloužit bude Ukrajincům při řešení různých životních situací týkajících se bydlení, zdraví nebo například vzdělávání jejich dětí.

27.3.2015 – Kapitán havarovaného německého airbusu A320 se snažil do pilotní kabiny, kde se zavřel druhý pilot, dostat s pomocí sekyry. Z rozboru záznamu z pilotní kabiny vyplývá, že druhý pilot využil příležitosti, kdy kapitán odešel na toaletu, aby letadlo úmyslně navedl do hor. Zpět ho i přes opakované výzvy a bušení na dveře nevpustil. Mezitím zahájil klesání, které skončilo pádem stroje v Alpách a smrtí všech 150 lidí na palubě. 

9.12.2024 – Hlavní město slavnostně zahájilo pilotní provoz oblouku č. 36 projektu Viadukt Karlín, který se nachází na pozemcích Prahy pod mostním obloukem historického Negrelliho viaduktu. Tento oblouk, který se po náročné výstavbě dočkal zasklení, bude nyní sloužit jako informační a výstavní centrum, které provozuje městská společnost TRADE CENTRE PRAHA, a.s. (TCP). Zasklení oblouku zajistila Technická správa komunikací, a.s., (TSK) a zahájila tak novou éru využití této kulturní památky, jež byla postavena v letech 1846–1850.

23.11.2016 – Plynulejší provoz, méně nehod a nebezpečných situací mají zajistit v průběhu příštího roku detekční kamery v dlouhodobých omezeních na D1. Letos se úsekové měření rychlosti osvědčilo v úseku před Brnem, kde ubylo o třetinu nehod a pouze tři řidiči ze stovky projíždějících dostali pokutu. Ministerstvo dopravy ve spolupráci s dopravní policií a Ředitelstvím silnic a dálnic plánují úsekové měření rychlosti dál používat na modernizaci brněnské dálnice.

30.4.2015 – Řidiči závodníci mají asi smůlu! Poslanci sice schválili rychlost až 150 km/h na vybraných úsecích českých dálnic. Jenže ministr dopravy Dan Ťok (56, za ANO) s tím nesouhlasí. Poukazuje na stav a konstrukci českých dálnic, přemítá, zda jsou řidiči vůbec na vyšší rychlosti připraveni. Co zvýšení rychlostí může způsobit, to pro Blesk.cz shrnul dopravní expert. Např. se prodlouží brzdné dráhy. A hrozí tak více nehod.

8.5.2015 – Do debaty o možném zvýšení rychlosti na dálnicích až na 150 kilometrů v hodině se zapojili i dopravní psychologové. Katedra psychologie Univerzity Palackého (UPOL) společně s Asociací dopravních psychologů ČR upozornila, že případné zvýšení maximální povolené rychlosti by zvýšilo pravděpodobnost smrtelné nehody téměř na dvojnásobek.

15.9.2015 – Poslanecká sněmovna dala vale dopravnímu evergreenu v podobě navýšení povolené rychlosti na dálnicích na 150 kilometrů v hodině. Novelu zákona o pozemních komunikacích přijali poslanci v senátním znění, tedy bez sporného návrhu na zvýšení rychlosti. Ministr vnitra rozhodnutí ocenil.

11.7.2017 – Drzost a hazardování řidičů nejenom se svými životy opravdu nezná mezí. Kamera, která byla v policejním autě, zachytila naprostou bezohlednost čtyřiačtyřicetileté řidičky, která ho předjížděla rychlostí 150 km/h na místě, kde je maximální povolená rychlost 70 km/h. Tohle video opět dokazuje fakt, že Češi se snad nikdy nepolepší.

4.9.2025 – Jeden relativně hodně čtený internetový deník aktuálně zveřejnil svůj článek se svým titulkem „Ministr Kupka: ODS chystá revoluci na českých dálnicích“ s násl. podtitulem: „Komentář na svém veřejném facebookovém profilu ke zvýšení rychlosti na vybraných částech dálnic.“ Načež pokračoval text článku – možná přímá citace, anebo komentář toho, co na svém FB profilu k dané problematice uvedl jmenovaný ministr – čili ta citace je zde: „Představte si, že dojedete z Prahy do Brna o půl hodiny rychleji – realita nebo nebezpečný sen? Vláda v čele s ODS chystá revoluci na českých dálnicích se zvýšením rychlosti na 150 km/h na bezpečných úsecích. Někteří to vítají jako krok k vyspělým evropským zemím, kde taková nařízení platí. Jiní se obávají více nehod a vyššího znečištění ovzduší. Co si myslíte vy – má se rychlost zvýšit? Hlasujte a dejte nám vědět svůj názor!“ (konec té citace)

17.6.2015 – Senátoři ČSSD se kloní k tomu, aby se po českých dálnicích mohlo i nadále jezdit maximální rychlostí 130 kilometrů za hodinu. Naopak občanští demokraté zvýšení rychlosti na 150 km/h podporují, podle nich je ovšem diskuse o rychlosti zástupná a jen odvádí pozornost od jiných změn novely o pozemních komunikacích, kterou bude na dnes zahájené schůzi projednávat Senát.

11.8.2009 – Místa pro měření rychlosti musí dnes městská a obecní policie vymezovat dopravními značkami Měření rychlosti a Konec měření rychlosti. To se ovšem nelíbí ministru dopravy Gustávu Slamečkovi, jenž chce změnou legislativy dosáhnout zrušení těchto značek.