MojeCelebrity.cz

16.8.2018 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v těchto dnech dokončuje realizaci nového úseku tramvajových kolejí ve Vinohradské ulici mezi historickou a novou budovou Národního muzea. Tento úsek zatím není napojen na stávající kolejovou síť, jedná se však o důležitý základ pro budoucí novou tramvajovou trať.

3.3.2020 – Pražský dopravní podnik (DPP) si nechá vypracovat projekt napojení tramvajových kolejí mezi novou a starou budovou Národního muzea na trať ve Vinohradské a Škrétově ulici. Stavba by mohla začít v roce 2022, sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. DPP nechal sedmdesátimetrový úsek tramvajových kolejí, které zatím nejsou napojeny na tramvajovou síť, položit před asi dvěma roky při celkové rekonstrukci prostranství mezi budovami muzea.

2.6.2015 – Tramvajová trať v pražské Nádražní ulici v Praze 5 pravděpodobně změní svou trasu. Podle plánů dopravního podniku (DPP) bude zhruba za tři roky přeložena západním směrem podél opěrné zdi železniční trati. ČTK informaci potvrdil mluvčí DPP Jiří Štábl. S přesunem již souhlasili radní Prahy 5. Náklady zatím nemá podnik vyčísleny.

23.2.2021 – Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany – Libuš získal pravomocné stavební povolení.

29.5.2018 – V Počernické ulici v Praze 10 by měla vzniknout tramvajová trať. Měřit má 2,4 km a má ulevit autobusové dopravě. Město nyní nechá vypracovat projektovou dokumentaci. Náklady na výstavbu nové trati mají být předběžně 950 milionů korun, část peněz chce město získat z evropských fondů. Nová trať má měřit 2,4 kilometru.

23.1.2018 – Rada hl. m. Prahy dnes schválila kroky vedoucí ke zpříjemnění okolí Národního muzea. Hlavní úpravy čekají prostor mezi historickou a novou budovou Národního muzea. Dále se plánuje nové napojení na tramvajovou trať ve Vinohradské a Škrétově ulici. Změny proběhnou ještě letos. Podklad pro celkovou vizi okolí Národního muzea vypracoval Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha).

26.10.2020 – Už relativně dlouhou dobu v Praze nevznikla žádná nová tramvajová trať. Prakticky naposledy tomu bylo v roce 2011, kdy se prodloužila tramvajová trať z Vítězného náměstí k Nádraží Podbaba. Budoucí roky jsou v tomto však optimističtější. V plánu je nových tratí několik, přičemž magistrát posvětil další na Pankráci z důvodu plánovaného uzavření tamní stanice metra kvůli propojení s linkou metra D. Vyplývá to z dokumentu, který v pondělí schválili pražští radní.

16.5.2016 – Národní muzeum a Národní rada osob se zdravotním postižením ČR, z. s., podepsaly 16. května 2016 memorandum o spolupráci, které je zaměřeno na co největší zpřístupnění objektů a expozic Národního muzea pro návštěvníky s omezenou schopností pohybu a orientace. Nejbližší společné aktivity se budou týkat zejména konzultací při tvorbě komplexu nových expozic Národního muzea, které budou otevřené pro návštěvníky po celkové rekonstrukci Historické budovy Národního muzea a jejím propojení s vedlejší Novou budovou Národního muzea.

12.9.2014 – Zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP), Magistrátu hl. m. Prahy (MHMP), Městských částí Prahy 10 a 15 dnes slavnostně otevřou zrekonstruovanou tramvajovou trať v úseku Průběžná – Švehlova, čímž bude obnoven pravidelný tramvajový provoz až do zastávky Nádraží Hostivař. Spolu s tímto úsekem bude v nočních hodinách z 12. na 13. září otevřena i tramvajová trať v Bělohorské ulici. Cestující tak budou moci od soboty opět využívat tramvajové spojení linkou 22 v úseku od Bílé Hory až po Nádraží Hostivař.

13.4. (6 dnů) – Pražský dopravní podnik (DPP) vypsal veřejnou zakázku s odhadovanou hodnotou 350 milionů korun na prodloužení tramvajové tratě z Modřan do Libuše. Podle dřívějších informací podniku by stavba měla začít v říjnu a hotova být na konci příštího roku. Trať chce podnik v budoucnu prodloužit až na Nové Dvory.

11.2.2018 – Tramvajová trať mezi Prahou a Zdiby by se mohla začít stavět v roce 2022, příprava podle středočeského krajského úřadu postoupila. Helena Frintová z krajského úřadu uvedla, že další tramvajové trati zřejmě povedou z Prahy do Čestlic a Jesenice.

5.6.2018 – Zamýšlená tramvajová trať z Kobyliského náměstí do Bohnic má dle nové studie, kterou si nechala vypracovat radnice Prahy 8, kopírovat povrchovou dopravu. Tuto variantu odborníci upřednostnili před podzemní variantou. Pokud by vše postupovalo za ideálních podmínek, Institut plánování a rozvoje (IPR) předpokládá zprovoznění takové trati v letech 2025 až 2030.

28.1.2020 – Připravovaná tramvajová trať z Modřan do Libuše se prodlouží o 1,8 km až do Nových Dvorů a s ní vzniknou dvě nové tramvajové zastávky Přírodní a Nové Dvory.

4.6.2013 – Náhradní tramvajová a autobusová doprava místo metra v Praze přepravuje nadále cestující dle zvláštních jízdních řádů. Nejvytíženějším úsekem tramvajového provozu je dnes oblast Radlická, přičemž kapacita tratí větší nasazení vozů pro plynulost dopravy nedovoluje. Od nočních hodin je mimo provoz tramvajová trať mezi Palmovkou a Kobylisy.

27.11.2014 – Pražský dopravní podnik (DPP) otevře tramvajovou trať ve Štefánikově ulici na Smíchově o 14 dní dříve, než původně plánoval. Tramvaje se do ulice vrátí v sobotu 29. listopadu ve 4:30, původně měla být otevřena až 15. prosince. ČTK to sdělil mluvčí DPP Jiří Štábl. Provoz byl přerušen 20. října a oprava vyšla na 55 milionů korun.

24.3. (26 dnů) – Tramvajovou trať v ulicích Táborská a Na Pankráci v Praze 4 čeká oprava. Dopravní podnik (DPP) zahájí v sobotu 27. března kompletní výměnu kolejí. V ulici Na Pankráci také vybuduje novou zastávku Kotorská a zároveň posune současnou zastávku Pražského povstání blíže ke stejnojmenné stanici metra C. Po dobu výluky bude zavedena náhradní autobusová doprava. Práce potrvají do 4. června. sdělil Ondřej Kubát z tiskového oddělení DPP.

3.8.2015 – Plánovaná tramvajová trať z Divoké Šárky na Dědinu v Praze dostala kladné stanovisko EIA posuzující vliv stavby na životní prostředí. Podle posudku bude mít trať na životní prostředí minimální vliv. Územní řízení tak může začít, zjistila dnes ČTK z databáze EIA. Proti projektu se ale postavila radnice i místní občanská sdružení, která se bojí hluku a úbytku parkovacích míst.

15.8.2015 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončí rekonstrukci tramvajové trati v ulici Na Zlíchově, se kterou souvisela výluka v úseku Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov, před původně plánovaným termínem. Trať se otevře o celé dva týdny dříve – od ukončení denního provozu v pátek 14. srpna 2015.

24.6.2016 – Ve dnech 24. až 26. června 2016 a 26. až 28. srpna 2016 bude pro veřejnost opět otevřen železniční depozitář Národního technického muzea v Chomutově. Pouze v sobotu 27. srpna 2015 v rámci tradiční akce nazvané „Z muzea do muzea“ vypraví České dráhy z Muzea ČD v Lužné u Rakovníka do Chomutova zvláštní vlak.

22.8.2016 – Ve dnech 26. až 28. srpna 2016 bude pro veřejnost opět otevřen železniční depozitář Národního technického muzea v Chomutově.Pouze v sobotu 27. srpna 2016 v rámci tradiční akce nazvané „Z muzea do muzea“ vypraví České dráhy z Muzea ČD v Lužné u Rakovníka do Chomutova zvláštní vlak.