MojeCelebrity.cz

3.12.2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil výstavbu celé trolejbusové tratě Palmovka – Čakovice a od soboty 3. prosince 2022 na ní zahájí zkušební provoz s cestujícími na lince č. 58. Jedná se o projekt elektrifikace autobusové linky č. 140 Palmovka – Miškovice a o první skutečnou trolejbusovou trať v novodobé historii Prahy. Její výstavbu DPP zahájil na začátku letošního ledna. Realizovalo ji sdružení společností Elektrizace Praha a OHLA ŽS. Náklady na výstavbu činily necelých 284 milionů korun.

11.1.2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes v Letňanech zahájil výstavbu infrastruktury pro první regulérní trolejbusovou linku od roku 1954. Stavební práce na elektrifikaci autobusové linky č. 140 Palmovka – Miškovice zahrnují výstavbu více než 11 kilometrů nového trolejového vedení v úsecích Palmovka – Prosek a Letňany – Čakovice, jakož i potřebné napájecí infrastruktury. Stavba potrvá 10 měsíců, její uvedení do zkušebního provozu DPP předpokládá v průběhu letošního října. Bude to znamenat skutečný návrat trolejbusů do Prahy, které budou na lince č. 58 jezdit z Palmovky do Čakovic a část spojů až do Miškovic.

31.1.2024 – Od čtvrtka 1. února 2024, od ranního výjezdu, Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájí standardní rutinní provoz na trolejbusové lince č. 58 Palmovka – Čakovice – Miškovice. Končí tím dosavadní zkušební testovací provoz kloubových trolejbusů SOR TNS 18, ale také autobusová linka č. 140. Počet spojů i jízdní řád na trolejbusové lince č. 58 zůstávají stejné jako na autobusové lince č. 140.

5.6.2023 – Po téměř 62 týdnech dokončil Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) rekonstrukci významné, bezmála 1,5 kilometru dlouhé tramvajové tratě Ohrada – Palmovka včetně první pražské tramvajové estakády Krejcárek nad hlavním železničním koridorem.

8.8.2024 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vybral zhotovitele výstavby infrastruktury elektrifikace autobusové linky č. 137 Na Knížecí – U Waltrovky a vybudování až 37 venkovních dobíjecích stání pro trolejbusy v garáži Řepy. Vítězem veřejné zakázky se stalo sdružení společností OHLA ŽS a Elektrizace Praha, se kterým DPP v těchto dnech podepsal smlouvu. Nabídková cena vítěze tendru činí 185,9 milionů korun. Podle uzavřené smlouvy výstavba nabíjecích stání v garáži Řepy potrvá do konce roku 2025, samotné infrastruktury budoucí trolejbusové tratě pak do 30. dubna 2026. Zprovoznění v pořadí třetí trolejbusové linky v Praze DPP předpokládá v květnu 2026.

22.12.2021 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vysoutěžil v nadlimitních sektorových veřejných zakázkách zhotovitele dvou významných staveb, které plánuje zahájit příští rok a v těchto dnech s nimi uzavřel smlouvy. Trolejbusovou trať Palmovka – Prosek a Letňany – Čakovice v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 140 postaví sdružení Elektrizace Praha a OHLA Ž.S. za necelých 284 mil. korun. Nejvýhodnější nabídku za téměř 240 mil. korun na rekonstrukci tramvajové tratě Palmovka – Ohrada včetně estakády nad železničním koridorem podalo sdružení společností COLAS CZ a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby.

30.11.2022 – V garáži Řepy Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) začaly v těchto dnech přípravné práce na zahájení stavby trolejbusové tratě na Letiště Václava Havla Praha. Vlastní stavba v ulicích Evropská a K Letišti by měla začít v závislosti na klimatických podmínkách v průběhu ledna 2023. Výstavba potrvá maximálně 15 měsíců.

14.2.2023 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119.

14.10.2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) tuto sobotu 15. října 2022 uvede do zkušebního provozu novou trolejbusovou trať Letňany–Čakovice, kterou vybudoval v rámci projektu elektrifikace autobusové linky 140 (Palmovka–Miškovice).

14.10.2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) tuto sobotu 15. října 2022 uvede do zkušebního provozu novou trolejbusovou trať Letňany–Čakovice, kterou vybudoval v rámci projektu elektrifikace autobusové linky 140 (Palmovka–Miškovice).

27.5.2023 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) včera dokončil výstavbu nové, 1750 metrů dlouhé tramvajové tratě Sídliště Modřany – Libuš. Díky tomu se pražská tramvajová síť rozrostla na bezmála 146 kilometrů. Stavba trvala 420 dnů, resp. 60 týdnů, tj. rok a necelé dva měsíce.

8.4.2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov – Holyně – Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní.

12.4.2018 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje v rozvoji ekologické elektrobusové dopravy. DPP schválil na základě vyhodnocení zkušebního provozu záměr na plnou elektrifikaci autobusové linky č. 140 na trase Palmovka – Letňany – Čakovice – Miškovice. Elektrobusy s dynamickým dobíjením by na celé lince č. 140 měly vyjet nejpozději v roce 2021.

30.10.2020 – Po 7,5 měsících, resp. 231 dnech stavebních prací dnes Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil rekonstrukci 1 443 metrů dlouhé tramvajové tratě v Nádražní ulici v Praze 5 a od dnešních 23:30 obnoví standardní provoz linek 4, 5, 12, 20 a 94 v celém úseku mezi Smíchovským nádražím a Sídlištěm Barrandov.

30.6.2018 – Už od začátku července se mohou cestující pražské MHD těšit na zahájení pravidelného provozu trolejbusové linky č. 58 v úseku Palmovka – Letňany. Pasažéry sveze Škoda 30Tr ve zhruba hodinovém intervalu. Zahájení pravidelného provozu navazuje na úspěšné zkoušky systému dynamického nabíjení, které probíhaly od října 2017 postupně se dvěma různými vozidly. Od roku 1972 tak bude mít Praha znovu pravidelnou trolejbusovou linku.

25.3.2022 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájí od pondělí 28. března 2022 letošní největší investiční akci na stávající pražské tramvajové síti – rekonstrukci a modernizaci tratě v úseku Ohrada – Palmovka dlouhém téměř 1,5 kilometru. Součástí stavebních prací bude také rekonstrukce estakády Krejcárek.

24.2.2023 – Dopravnímu podniku hl. m. Prahy (DPP) se během druhé etapy opravy tramvajové tratě na Malé Straně podařilo nejenže udržet třídenní náskok z první etapy, ale ještě ji o další den zkrátit. Stavební práce na třetí etapě, které se přesunou do ulice Újezd, díky tomu může DPP zahájit už od úterý 28. února 2023, tj. o čtyři dny dříve. Pro cestující MHD se nic nemění, všechna dosavadní dopravní opatření zůstávají v platnosti včetně náhradní autobusové dopravy X20 v trase Malostranské náměstí – Malostranská – Malostranské náměstí. Předpokládané ukončení všech prací na opravě tramvajové tratě na Malé Straně je 31. března 2023.

27.11.2020 – Pražský dopravní podnik (DPP) v pátek dokončil rekonstrukci tramvajové tratě v ulicích Na Veselí a Soudní, kterou jezdí tramvaje do vozovny Pankrác. Zároveň také prodloužil koleje o čtvrt kilometru z Pražského povstání k metru Pankrác, nový úsek začne fungovat na začátku června příštího roku. Informovala o tom mluvčí DPP Aneta Řehková. Rekonstrukce trati začala v druhé polovině září, v březnu na ně navážou další práce na trati směrem do Nuslí.

1.11.2022 – Infrastrukturu pro trolejbusovou linku mezi Nádražím Veleslavín a Letištěm Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha za 354,5 milionů korun. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ji vysoutěžil ve veřejné zakázce v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Výstavba potrvá 15 měsíců, DPP ji plánuje zahájit ještě letos na konci listopadu.

1.11.2022 – Infrastrukturu pro trolejbusovou linku mezi Nádražím Veleslavín a Letištěm Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha za 354,5 milionů korun. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ji vysoutěžil ve veřejné zakázce v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Výstavba potrvá 15 měsíců, DPP ji plánuje zahájit ještě letos na konci listopadu.