MojeCelebrity.cz

28.3.2021 – Od úterý 6. dubna 2021 začnou v souvislosti s rozsáhlou výlukovou činností Správy železnic v úseku Brandýs nad Orlicí – Ústí nad Orlicí, modernizací úseku Poříčany – Velim a pardubického železničního uzlu platit výrazné změny v jízdních řádech dálkových i regionálních vlaků Českých drah na páteřních linkách z Prahy na severní i jižní Moravu a na přípojných tratích zejména v Pardubickém kraji. Hlavní změnou bude přesměrování většiny vlaků linky Ex 3 railjet a EuroCity Metropolitan / Hungaria v úseku mezi Prahou a Brnem po trati přes Havlíčkův Brod a také časové posuny u vlaků SuperCity, spojů linek Ex1, Ex2, R18 a R19 na linkách z Prahy na Ostravsko, Valašsko, Slovácko a přes Českou Třebovou do Brna. Hlavní fáze výluk na Orlickoústecku začne 4. května, od tohoto data budou všechny regionální vlaky mezi Chocní a Českou Třebovou nahrazené autobusy. Upravené jízdní řády budou platit až do konce jízdního řádu 2021, výlukové práce ale budou pokračovat i v následujícím období.

12.12.2015 – Nový jízdní řád přinese změny na kolejích už od neděle 13. prosince. České dráhy nasadí nepatrně více vlaků, nadále budou dopravu komplikovat práce na železničním koridoru v Královéhradeckém kraji. Jinde se doprava naopak zrychlí, skrze Prahu bude přes Vltavu opět po roce jezdit linka S7.

11.12.2020 – V neděli 13. prosince 2020 začne platit nový železniční jízdní řád. Rozsah regionální dopravy Českých drah na území Jihomoravského kraje nepatrně vzroste. K hlavním novinkám bude patřit zavedení nových přímých vlaků mezi Brnem a Hustopečemi a s tím související úpravy konceptu regionální dopravy směrem do Břeclavi. Současně také vzroste počet regionálních vlaků mezi Břeclaví a Vídní. Nový jízdní řád bude platit až do 11. prosince 2021.

25.3.2021 – V úterý 6. dubna 2021 začne platit výluková změna jízdního řádu na trati mezi Českou Třebovou a Kolínem, jejímž cílem je výrazně snížit počet vlaků na tomto úseku prvního železničního koridoru. Důvodem omezení provozu je souběh několika stavebních akcí, zejména pak modernizace trati mezi Ústím nad Orlicí a Brandýsem nad Orlicí a přestavba železničního uzlu Pardubice. Zároveň budou probíhat opravné práce na mostu Kyjevská v Pardubicích a na výstavbě dálničního mostu D35 v Uhersku. Výlukový jízdní řád bude platit do poloviny roku 2023.

25.4.2014 – Z důvodu výstavby tranzitního koridoru SŽDC bude zcela přerušená železniční doprava v úseku České Budějovice – Tábor na trati Praha – Benešov u Prahy – České Budějovice. Výluka začne ve středu 23. dubna v 7:30 a potrvá do úterý 29. dubna do 19:25. Po dobu výluky pojede za všechny vlaky náhradní autobusová doprava, která bude jezdit podle výlukového jízdního řádu.

22.3.2017 – Provoz vlaků Českých drah v úseku Olomouc – Opava východ na trati 310 omezí do 25. dubna 2017 (do 23:55) výlukové práce Správy železniční dopravní cesty. Výluka je plánována ve čtyřech etapách, při kterých České dráhy nahradí vlaky v části trasy autobusy. Výlukové jízdní řády se v jednotlivých etapách liší, proto cestujícím doporučujeme, aby si před plánovanou cestou ověřili detaily svého spojení. Za případné komplikace způsobené výlukovou činností se cestujícím omlouváme.

18.9.2011 – Jízdní řády na železnici jsou pro příští rok v ohrožení. Ministerstvo dopravy doposud nebylo schopné dodat Správě železniční dopravní cesty (SŽDC) podklady k jejich vytvoření. Ta varuje, že pokud resort podklady urychleně nedodá, jízdní řády se nestačí sestavit, vytisknout a distribuovat. Nový jízdní řád má začít platit od poloviny prosince. Na problém upozornila Česká televize.

12.6.2016 – Ode dneška platí na železnici letní jízdní řád. České dráhy například o jeden pár vlaků rozšíří ve všední dny spojení mezi Rumburkem a Novým Borem, přibude také jeden pár večerních vlaků mezi Prahou a Ostravou provozovaný společností Leo Express. V regionální dopravě čekají na cestující největší změny v Pardubickém kraji a Libereckém kraji. Kompletní změny zveřejnily České dráhy na svém webu.

19.8.2024 – Fialovo „Patříme na západ“ dostává další trhliny. Německá společnost Deutsche Bahn se rozpadá pod palbou kritiky za stále častější zpožďování vlaků a rušení spojů. Na vině je zchátralý stav německé železnice. Podle zprávy v Süddeutsche Zeitung železnice letos musela změnila jízdní řády ve dvou až třech milionech případech. „Jízdní řády se již nepočítají, ale pouze odhadují,“ citovaly noviny člena dozorčí rady.

11.7.2014 – Porucha vedení mezi zastávkami Praha-Běchovice - Úvaly zapříčinila, že během pátku budou zrušeny nebo zpožděny asi dvě stovky spojů na hlavním železničním koridoru Praha-Kolín. Omezení se dotýká hlavně vlaků jezdících mezi Prahou a Ostravou, včetně mezinárodních spojů, ale třeba i vlaků na Brno.

5.12.2014 – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) plánuje od soboty 6. prosince do pátku 12. prosince výluky, které ovlivní provoz vlaků v Praze a Středočeském kraji. Výluky se budou týkat Mělnicka, Berounska, Kolínska, Nymburska, Mladoboleslavska a Benešovska. ČTK o tom dnes informoval mluvčí Českých drah Petr Pošta.

21.12.2013 – Ve středu 18.12. dopoledne poprvé přijel do Prahy nový vlak EuroNight Vltava z Moskvy. Tento přímý noční spoj nově jezdí v celé trase mezi Prahou a Moskvou a nahrazuje dosavadní přímé vozy Praha – Moskva řazené do souprav jiných nočních vlaků. Vlak EN 404 / 405 Vltava, který bude cestující vozit třikrát týdně v zimě a dvakrát týdně v létě, je sestaven z komfortních klimatizovaných lůžkových vozů Ruských drah (RŽD). Spoje nově pojedou na území Polska mimo Varšavu a zkrátí jízdní dobu o více než 6 a půl hodiny ve směru z Prahy do Moskvy a o téměř 5 hodin v opačném směru. Cestující tak stráví ve vlaku místo dvou nocí jen jednu. Spoj provozuje dceřiná společnost Ruských drah, společnost FPK. České dráhy nabízejí ve všech svých mezinárodních pokladnách škálu jízdních dokladů do těchto vlaků.

6.5.2015 – Po víkendu čekají cestující na železnici výluky na tratích mezi Prahou a Neratovicemi a mezi Prahou a Berounem přes Rudnou. Část vlaků bude nahrazena autobusovou dopravu. Rovněž nebudou jezdit vlaky mezi pražskými Vršovicemi a hlavním nádražím. V tiskové zprávě to dnes uvedly České dráhy.

19.4.2017 – Provoz vlaků ČD na lince S7 Praha – Beroun od zítřka omezí v úseku Karlštejn – Beroun výluka SŽDC. Výlukový jízdní řád bude platit od 20. dubna nepřetržitě do 5. července 2017, souběžně je navíc od 27. dubna do 7. června 2017 plánovaná výluka také v úseku Praha hl.n. – Praha-Radotín.

29.4.2022 – Na sociálních sítích se šíří video, zachycující vyhrocenou scénu ve vlaku Českých drah. Skupina cestujících s dětmi, kteří nejspíše pocházejí z Ukrajiny, odmítala vystoupit, avšak průvodčí se je nevybíravým způsobem snažil vyhodit z vlaku. Za kamerou jsou navíc slyšet rasistické poznámky. České dráhy se však hájí, že cestující se neprokázali žádným dokladem a průvodčí tak prý neměl jinou možnost. Redakce eXtra.cz se obrátila na České dráhy s dotazem, jak to celé bylo.

6.1.2023 – Těsně před Vánoci vypsaly České dráhy zadávací řízení na dodání a servis vlaků, napájených z trakčního vedení a také z velkokapacitních baterií. Pro provoz v Moravskoslezském kraji poptávají patnáct vlaků s dojezdem nejméně 80 kilometrů v bateriovém režimu. V budoucnosti plánují pořízení dalších bateriových vlaků pro různé regiony České republiky.

28.3.2018 – České dráhy by mohly koupit až 60 elektrických jednopodlažních vlaků pro regionální dopravu. Původně počítaly se sedmi. Navýšení počtu ve středu schválil řídicí výbor ČD. Výběrové řízení na uzavření rámcové smlouvy chce dopravce vypsat ještě letos, řekl po jednání mluvčí firmy Radek Joklík. Pokud by dráhy koupily maximální počet, tedy 60 vlaků každý pro 240 cestujících, celková výše zakázky by činila zhruba deset miliard korun.

22.2.2017 – Téměř devět z deseti vlaků Českých drah jelo vloni podle jízdního řádu. Včas, což podle mezinárodního standardu znamená se zpožděním maximálně do pěti minut, jelo vloni 89,9 procenta všech vlaků. V meziročním srovnání jde o růst o 3,3 procentního bodu. Většina zpoždění vznikla kvůli výlukám, křižování vlaků nebo při čekání na projetí důležitějšího spoje. V tiskové zprávě to uvedly České dráhy.

27.8. (48 dnů) – Přesnost vlaků Českých drah byla v první polovině roku 2024 o půl procentního bodu lepší, než tomu bylo v roce 2023. V průměru 89,3 % příjezdů do stanic a zastávek bylo včas. Tento údaj necharakterizuje pouze příjezdy vlaků do cílové stanice. Představuje desítky milionů údajů z příjezdů vlaků do všech stanic, ve kterých zastavují. České dráhy v první polovině roku vypravily více než 1,2 milionů spojů.

6.2.2015 – Cestující v pražské příměstské dopravě čekají od víkendu výluky na třech železničních tratích. Kvůli opravám kolejí mezi Radotínem a smíchovským nádražím pojedou vlaky v sobotu 7. 2. po objízdné trase a nebudou stavět na Smíchově. Výluky čekají rovněž cestující na trase mezi Prahou a Benešovem a Prahou a Vraným nad Vltavou, uvedla v tiskové zprávě Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).